大型制藥企業仍是未來市場主角

　　盡管第三方物流已然開始了初步的規范化進程，現今中國的醫藥冷鏈物流主體仍然是大型的醫藥企業和他們旗下的物流企業。記者在北京一家醫藥冷鏈物流設備商處了解到，目前醫藥冷鏈物流設備的主要購買力還是來自于包括國藥控股、九州通等大型的醫藥企業。

　　作為市場主體的醫藥企業在標準化起跑線上有著先天的優勢，在8月召開的醫藥冷鏈物流會議上，醫商協會會長付明仲表示，已聯合9家企業成立溫度敏感性藥品流通安全實驗室。而在這9家企業中，包括國藥控股、九州通、上海醫藥、華東醫藥、廣州醫藥制藥企業，記者在國藥控股了解到，這一實驗室的成立就是為了給業界制定更加具體和可具操作性的標準。

　　業內人士告訴記者，這種第一方物流主導市場的情況在短期內并不會有所改變，這主要是由于醫藥冷鏈物流的特殊性所決定的，藥品對溫度和運輸環境專業要求使得大部分的物流企業并不敢貿然進入該市場，在流通環節中的監控和風險的承擔也使得第一方物流成為目前醫藥冷鏈物流行業最佳的選擇，這也決定了第一方物流在未來的醫藥冷鏈物流規范化中依然會扮演著最重要的角色。記者也相繼采訪了圓通等多家大型的物流企業，并未有一家已開展或計劃開展醫藥冷鏈物流業務。

　　醫藥冷鏈物流標準化迫切又艱難

　　根據國家藥監局公布的數據表明，國內冷鏈物流的覆蓋能力為10%，藥品質量問題中有近20%與冷鏈物流相關。這表明中國冷鏈物流的市場潛力巨大，而其規范化的進程也顯得格外艱難和迫切。

　　山東大學現代物流研究中心副主任張健告訴記者，醫藥冷鏈物流與一般的物流相比，在設備和運輸流程上都要求極高。如果出現問題，所造成的后果會很嚴重，因此，醫藥冷鏈物流的標準化十分重要。在國外，有關醫藥冷鏈物流的相關規定和標準已經比較成熟和完整，而在國內，這一進程才剛剛開始。

　　記者在采訪中了解到，正是由于醫藥冷鏈物流的這一特殊性，使得其標準化將會格外艱難，需要大量的資金和技術的支持，因此，也不能期望這一進程能夠一蹴而就，要實現醫藥冷鏈物流的標準化，國家對于這一標準的最終實現也是給予了一定的時間緩沖。但不管怎么說，更專業的第三方醫藥冷鏈物流企業必然會是行業發展的趨向。